1、宝马大降价的原(yuán)因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则(zé)宝马i3大(dà)幅的新闻在社交(jiāo)媒体上广为流传(chuán)。此前据多家媒体(tǐ)报(bào)道，官方指导价34.99万的(de)宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人，在(zài)终端市(shì)场(chǎng)的优惠8-11万元(yuán)，裸车价格最低可达(dá)24万元。全新宝马i3是(shì)华晨(chén)宝(bǎo)马在今年3月末(mò)国产上市的豪华中型纯电(diàn)动轿车，宝(bǎo)马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅(jǐn)需6.2秒(miǎo)，甚至比(bǐ)燃油版330i还要快，售价(jià)却比宝马(mǎ)320i还(hái)便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅(fú)度(dù)的(de)优惠(huì)多是通过汽(qì)贸店放出来的，不算是官(guān)宣。但实际上宝马4S店也差(chà)不(bù)多给出(chū)了(le)7万的(究极绿宝石满级了还能刷努力值吗 究极绿宝石5.4努力值怎么刷de)优惠。11月，奔驰(chí)官方发(fā)布消(xiāo)息，开始下(xià)调部(bù)分(fēn)车型的(de)售价，其(qí)中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元(yuán)，调(diào)整后的(de)价格为(wèi)47.8~53.43万元(yuán)，把(bǎ)纯(chún)电动车型拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马(mǎ)奔(bēn)驰的产品(pǐn)已经无法支持他们(men)的新能源(yuán)车型(xíng)。从降价的幅度(dù)和车型来(lái)说，宝马(mǎ)显然比奔驰(chí)更激(jī)进。这也(yě)说明了一(yī)个问(wèn)题，那就是宝马(mǎ)新(xīn)能源业(yè)务面临的压(yā)力更大。一直以来，品牌服务、设计(jì)调性、驾驶体验都是(shì)宝马的软价值，市(shì)场口碑和影响力一直居高不下。转变到新能源赛道之后(hòu)，宝马的(de)议价权骤然下降。反(fǎn)映到终端市(shì)场，豪华品(pǐn)牌的销量十(shí)分(fēn)惨淡。数(shù)据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这样的(de)销(xiāo)量不要说和月(yuè)销破万的理(lǐ)想和蔚来相比，就是(shì)和(hé)二(èr)线新势力(lì)相(xiāng)比也(yě)相差甚(shèn)远。

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